Projecten: Suzuki GSXR 1000 K7 “21”
Opdracht:
Suzuki GSXR 1000 K7 “21”
Op basis van een standaard GSXR1000K7 werd er in twee fases een heuse Superbike gebouwd. In de eerste helft van 2007 werd het hele rijwielgedeelte onder handen genomen. Op die manier kon de klant al een 10-tal circuitdagen kennis maken met zijn motor, die dan tijdens de winter van 2007-2008 gestript werd voor het serieuzere motorwerk.
De motor werd helemaal op maat en smaak van de klant samengesteld en is voorzien van een gedigitaliseerd dashboard met een GPS-gestuurde chrono en een basis datarecording systeem.
Het grootste deel van de gebruikte onderdelen zijn op maat gemaakt:
Echte superbike-spec vering bestaande uit een FGR700 gasvork van Öhlins, een TTX race-schokbreker en een GP-spec stuurdemper moeten voor een perfect rijgedrag zorgen. De remmen zijn eveneens superbike-waardige monobloc klauwen vooraan, met een miniscule GP-klauw achter. De hoofdrempompen zijn CNC gefreesde Brembo-exemplaren.
De kroonplaten en clip-ons werden op maat gemaakt voor de vork, net als de vooras. Alle brackets, steuntjes en tussenstukken werden in huis gemaakt en later geanodiseerd.
De achterbrug werd ontlakt, handmatig geschuurd en verlast om met de GP-achterrem (met duimrembediening) en zwevende schijf te kunnen werken.
De magnesiumwielen zijn van Marchesini, maar werden zowel voor als achter aangepast voor gebruik in deze motor.
Het kuipwerk werd gespoten bij Paint-Atelier, onze vaste spuiter, terwijl de complete motor werd opgebouwd met zwarte aluminium en titanium-bouten voor een licht en piekfijn eindresultaat.
Tijdens de wintermaanden werd het blok gesloopt en onder handen genomen:
Yoshimura leverde alle benodigde motoronderdelen, van de inlaatkelken tot de nokkenassen, klepveren, slipperclutch etc…
De uitlaat uit titanium komt van Akrapoviç komt en het motormanagement van Dynojet, net als de quickshifter. De afstelling gebeurde door onze favoriete afsteller Jacqmaer bvba, uit munsterbilzen.
Technische gegevens:
Merk: Suzuki
Type: GSXR 1000 K7
Cilinderinhoud: 1000 cc
Vermogen aan het achterwiel: 199 pk
Gemeten drooggewicht: 174 kg
Kostprijs basismotor: 13.730 euro
Kostprijs totale ombouw: +/-54.500 euro
